在LED红海时代，很多企业已经开始分散注意力另谋出路，除了对智能照明的研发与推动，一些照明细分市场也得到了更多的关注，包括医疗照明、植物照明以及最近大家都在谈的汽车照明。
2017年8月11日，大联大控股宣布，其旗下品佳力推基于英飞凌（Infineon）新一代驱动芯片LITIX Power Flex TLD5541－1QV的全新汽车LED大灯解决方案。
LITIX Power Flex是英飞凌专为汽车头灯而设计的大功率LED驱动器系列。这些器件为设计功率高达50 W甚至更高的LED系统提供了灵活的DC／DC驱动方案。该器件的应用设计灵活多变，包括电压最高为55 V、由众多中等功率LED组成的灯串，或者由少量电流高达3 A乃至更高的LED组成的照明装置。
过去几年，车用LED照明一直停留在尾灯、刹车灯及内饰照明、仪表盘等应用；而如今，随着汽车照明科技的发展，不少装载甚至全系标配LED大灯的车型已实现量产上市，这也意味着LED汽车照明市场正在进入一个新的发展周期。7月28日，全球汽车照明领导品牌欧司朗宣布，旗下全新LED大灯——欧司朗LED大灯系统魄晓者正式发布。
欧司朗LED大灯系统魄晓者能够避免在短短2－3秒的大灯完全启动或切换中可能和生命失之交臂的意外，特别适用于夜间城市复杂路况。
除了在无缓冲零延迟的设计上的创新，欧司朗LED大灯系统魄晓者在光照方面也贯彻了近光更清晰，远光更安全的诉求。欧司朗LED大灯系统魄晓者色温为6000K，时尚美观的冷白光既人眼识别度高又不易致眼睛疲劳。
3、科锐&易事达成功发布新一代汽车照明后市场LED灯具
为全面推动LED照明产业变革，拓展汽车照明后市场合作，上�？迫窆獾绶⒄褂邢薰居牍谥鸏ED车灯企业中山易事达光电科技有限公司/深圳宜事达光电股份有限公司在2017中国汽车照明终端经营趋势论坛期间成功举办新产品发布会并签署合作协议。
散热是LED车灯设计中需要重点关注和克服的问题。科锐陶瓷基大功率LED实现了更好的散热效果，为车灯在高温条件仍然保持理想工作状态打下良好基础。易事达自主研发的高导热航空铝8层翼片循环散热系统进一步提升了散热能力，从而降低了LED车灯的光衰，加强了LED车灯的可靠性，同时延长了LED车灯的寿命。
易事达新款LED汽车大灯，同时也解决了个别灯罩因空间狭小导致车灯难以安装的问题。基于科锐革新性技术平台的新一代LED，封装尺寸更�。逼淞髅髅芏瓤杀认钟写蠊β蔐ED高出4倍。这一优势可以帮助照明厂商开发出体积更小、性能更高的照明系统，同时为空间受限的照明应用带来创新设计的可能性。
4、欧司朗计划与大陆合资成立汽车照明企业
德国《经济周刊》（Wirtschaftswoche）表示，有匿名人士透露信息称，德国汽车供应商大陆和欧司朗正计划成立一家合资企业，研发生产汽车照明产品。
该周刊提前发布了本该在周五版次公布的消息，欧司朗希望将其汽车照明业务的一部分转移至合资企业，而欧洲大陆会引入电子控制系统技术。
据悉，这家合资企业预计将于明年初正式挂牌营业，计划雇佣1500名员工，两家公司都将向新公司转移价值2亿～3亿欧元的业务。
此前大陆和欧司朗均表示，双方在就成立一家合资公司进行商谈，但尚未达成签订任何商业合作条款。
5、隆达电子&正澳电子签订战略合作协议
2017年7月15日，在AAITF深圳秋季展--“灯峰造极”中国汽车照明论坛上，隆达电子与正澳电子在现场签署了战略合作协议。
未来十个月内，隆达电子将提供不少于2KK的CORE系列产品给予正澳电子;另外，隆达电子将在第三季推出一款专为LED车灯光源产品的元件，无论在发光效率上(lm/W)、单位面积发光亮度(lm/Area)上、耐热表现上都超过市售产品，未来将优先提供给正澳电子使用。
隆达电子未来将与正澳电子携手，开创汽车照明新时代，将品牌发展推向新高度，全心全意为车主带来高品质照明体验。
6、节能＋散热，丰田合成研发旗下首款车头灯LED
2017年07月18日，据外媒报道，丰田合成株式会社（Toyoda Gosei Co., Ltd.）研发了旗下首款车头灯发光二极管（LED）。据其内部测试评估，这类LED的亮度及低能耗表现已达到全球一流水平。
丰田合成采用了LED蓝宝石晶体生长技术（blue LED crystal growth technology），该技术已研发多年，提升了LED光源内氮化镓（gallium nitride，GaN）的晶体结构。此外，丰田合成还采用了倒装芯片技术（flip-chip technology），散热效果好。这类车头灯LED的亮度可达2300 lm，可用于双功能系统（bi-functional system），其特点是可从单一光源分别产生近光与远光。
采用这类LED的车头灯有助于降低电动车与燃料电池车的能耗，预计未来将得到广泛应用，是一款环保产品。为满足用户需求，丰田合成将继续研发各类车头灯LED光源。
7、产值超20亿元！世界500强企业旗下汽车照明新厂投产
经过19个月的紧张筹备，20日，世界500强企业马瑞利集团旗下的汽车照明系统新工厂在长春经开区投产，此马瑞利高端汽车车灯项目总投资10亿元，预计年产值20亿元以上。
新工厂坐落于中国东北部吉林省会长春市的经济开发区新兴产业园，占地3万平米，其中1.7万平米用于生产LED前灯和尾灯。
此次在中国成立一家新工厂专门生产车灯技术产品，原因在于一汽大众、宝马及其他OEM厂商对LED照明系统的需求不断增长。新工厂2019年预计年产量约为100万只前灯和50万只尾灯。目前工厂有100位员工，如达到最高产能，员工数量将达800人。
8、翌光发布中国最薄柔性OLED车灯样品
2017年06月27日报道，近日，翌光又为大家带来了颠覆眼球的新作——全新的柔性OLED车灯屏体。该柔性屏体厚度仅0．1mm，比蓝色火车票还薄一半多，重量不到1克，发光面积约13cm2，是目前国内已知最薄、最轻的OLED车灯屏体，不仅实现了很好的弯曲性，而且屏体均匀性也达到了新的高度。
车灯的设计和性能，在整个汽车的设计中起到了越来越重要的作用，还会影响驾驶体验。OLED照明技术的应用，已经成为汽车行业竞争格局中的一项非常重要的差异化因素。该项柔性OLED技术的突破，意味着车灯可以被制成多种形状或指示图案，可以很好的贴合汽车曲面外形，不仅丰富了现有的设计形式，而且为车灯定制化乃至整个照明领域带来了多种创新解决方案。
9、亿光抢进ADB矩阵式智能型头灯，LED车灯迈向智能化
2017年4月21日消息，随著奔驰母公司戴姆勒（Daimler）集团从2017年起导入ADB矩阵式智能型头灯，为汽车电子产业带动新一波应用趋势。台系LED封装大厂亿光在苗栗铜锣厂投产并取得认证后，近日首度对外发表其新款ADB矩阵式智能型头灯�？�。
该头灯�？橛�24颗LED组合而成，据指出，目前已有特定合作客户，预计最快将可望在2018年～2019年带来营收贡献。
汽车行驶于道路上会遇到各种的状况，其中因对向头灯刺眼所酿成的意外数字不断上升，亿光推出最新ADB矩阵式智能型LED头灯，由CCD自动侦测对向来车，而自动关闭该区域的光源，避免对向来车之驾驶者受到来车之远灯光线干扰视线而造成危险。ABD矩阵式智能型LED头灯使用24颗2．0mmx1．6mm尺寸之LED组合而成，此单颗LED在700mA操作电流下可提供190lm亮度，借由智能控制，可各别独立调节亮暗度达到1024灰阶变化。
除此之外，亿光进而搭配鱼眼透镜、控制�？�、特殊排状导光柱设计，及同时结合可靠的CCD侦测系统，灵活调整光源区块，在辨识及照明上更为精准。此产品符合ECER112classBDrivingBeam法规并与各大OE（原装）车厂共同进行设计与开发。
10、看好中国汽车照明市场海拉－海纳川建新厂
2017年4月20日上海车展：汽车照明及电子产品领域专家海拉，同北汽集团子公司北京海纳川汽车部件股份有限公司，共同成立的合资公司海拉-海纳川车灯有限公司在天津武清（武清：天津市附近）建立了新工厂，进一步扩大生产能力。新工厂按计划将于2017年10月开始生产。合资公司主要为北汽集团的客户提供服务，包括北京奔驰、北京汽车，以及其它中国汽车制造商。
在最初阶段，新工厂占地约1.2万平方米，每年可生产120万个头灯，提供约250个就业岗位。中期，工厂的�？榛杓瓶梢匀蒙占淅┐笕�，用于生产各种照明产品。
除了为中国市场生产外，海拉-海纳川车灯有限公司拥有一个由150多名工程师组成的开发团队，在头灯、尾灯、小灯和内饰照明等领域开发并推出特有的照明产品。
11、旗登签约东风南方 成其指定车灯品牌
2017年02月08日消息，OLEDONE旗登近日宣布，正式赢得东风南方实业集团有限公司(以下简称“东风南方”)LED汽车照明装配业务，成为“东风南方指定车灯品牌”。本次竞标中，旗登基于10余年来对LED汽车照明领域的深厚研发经验、卓越的专业实力与服务，经过3轮角逐、开标评审和多项严格测试，成功击败数十位竞争对手，与东风南方正式达成战略合作。
众所周知，东风南方作为东风日产最大的经销商集团，旗下拥有汽车4S店116家，服务客户超过100万。对于本次合作，东风南方表示一方面是看中旗登在LED汽车大灯常见的光型、散热、抗光衰性能上所拥有的领先技术；另一方面，旗登旗下产品所具备的强大车型覆盖能力也是让他们所信服的，可适配东风日产、东风日产启辰、东风标致、东风悦达起亚、东风英菲尼迪等集团旗下的众多汽车品牌；与此同时，OLEDONE旗登十余年来在LED汽车照明领域坚实的“车规级”研发实力，与长期在海内外市场所积累的用户和口碑，也为东风南方在选择时注入了坚实的信心。
当然，除了以上这些照明企业的新动态，灯厂奥迪也不甘示弱，2017年07月13日媒体报道，全新奥迪A8的大灯根据配置的不同共分为三种，由低到高分别为 LED 大灯、矩阵式LED大灯以及激光大灯。
顶配款的激光大灯本身就比LED的亮度更高，照射范围是LED的两倍。而此次的矩阵式激光大灯可以像投影仪似的在道路上显示图像，也可以向前方照射出光带，标示出车体的宽度。对于在狭窄道路上快速判断车体是否能够通过提供了很好的帮助。
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